@TECHREPORT{San_Apl_2018,
author = "Sanchez Otalora, Lilieth Michelle - Garzon Viveros, Andres Felipe - Ballesteros Gonzalez, Nestor Fabian",
title = "Aplicación para telefonos moviles recarga sitp nfckeys",
abstract = "Día a día los Bogotanos poseemos el problema de transporte de TM, pero dejando a un lado
los inconvenientes con su gran número de rutas donde es difícil su uso para pasajeros, y
limita el beneficio que éstos extraen del servicio. Para la comunidad viajera es necesario
replantear la red de rutas de una manera más simple y eficiente, y el aporte de la ciudadanía
será clave en este proceso. La compleja red de rutas actual busca reducir el tiempo de viaje de
todos los viajeros teniendo en cuenta restricciones de costo y de capacidad de las estaciones.
Sin embargo, los usuarios de rutas expresas en el transporte público no siempre eligen la ruta
que les minimiza su tiempo de viaje por no entender la complejidad de la red de transporte.
Como se tuvo en cuenta los pasajeros también tienen una restricción al momento de pagar lo
obligatorio por un pasaje, no es un secreto para Bogotá que todas las antiguas y nuevas
promociones que ha sacado en cuanto al “No colarse” han sido en vano, ya que no ven a
través de la raíz del problema. Comúnmente no hay explicaciones justificadas cuando ocurre
un cambio de esta magnitud, donde las personas que diariamente se ven obligadas a utilizar el
transporte público tienen que sacar un mínimo aproximado de 15% de un SMMLV para
pagar, utilizando estos “recursos” para poder pagar la deuda externa tan gigante que cada día
aumenta.
Tampoco nos limitamos al hablar del transporte público SITP donde muchos conductores se
han visto obligados a llevar pasajeros que no tienen saldo en su tarjeta o los mismos pasajeros
han tenido que soportar el favor de pedir un pasaje para pagar el de los demás, no es una
situación simplemente incómoda para las dos partes si no también, desorganizada, igualmente
dejando aparte los problemas con las rutas, los tiempos, y en muchas ocasiones las
personalidades de los conductores que no se ven pacientes al momento de un tráfico o no
tienen la capacidad de un excelente manejo en vías libres, ya que han sido más comunes los
casos de accidentes de motociclistas y ciclista, que se ven afectados por el atropello o
lenguaje grosero por parte de los SITP.
Finalizamos con la propuesta de la aplicación NFC KEYS que mejore y evite unos pocos de
los grandes inconvenientes de las dos partes, donde el manejo del pago del transporte
integrado se vea impactada a través de cualquier dispositivo que tenga instalada una app, la
cual será la que se creará; esta permitirá no solo el pago a través de sensores que enviarán la
información a las registradores de TM o las pantallas de SITP, sin tener que hacer la compra
ni el uso de una tarjeta plástica sino que también, manejara el sistema de préstamo con un
limitado extenso para el disfrute de los pasajeros; el pago de dicho préstamos se efectuará por
medio de una cuenta bancaria con tarjeta crédito, cuando la app llegue a su límite y no preste
más. También será posible recargar su app virtual con las conocidas recargas en sus celulares.
Esto no sólo facilitará el viaje de muchas personas que en el momento se encuentren sin las
posibilidades monetarias para hacer su recarga, sino que también el envite de la pérdida de las
tarjetas o el daño de estas.
La app será totalmente gratuita de descargar y estará disponible para cualquier dispositivo
móvil que posea el sistema NFC y que al momento de pago tenga datos disponibles.",
year = 2018,
institution = "Repositorio Corporación Unificada Nacional de Educación Superior",
url = "https://repositorio.cun.edu.co/handle/cun/1168",
}